Novogodišnja vožnja „Ćirom“ (VIDEO)
MOKRA GORA – Zimska sezona u Muzejsko turističkom kompleksu Šarganska osmica počela je 25. decembra i trajaće do 19. januara. Snega nema, ali turista ima i to iz Grčke, Kine, Soveniije, sa Kipra. Čuveni „Ćira“ koji vozi Šarganskom osmicom i dalje je jedna od najatraktivnijih turističkih ponuda zlatiborskog kraja.
Ni hladni vagoni čuvenog „Ćire“ nisu smetali turistima koji su poželeli da se provozaju prugom uskog koloseka. Iako je trasa u zimskoj sezoni skraćena, pa se ide samo od Mokre Gore do Jatara i nazad, gosti su bili oduševljeni jer su uživali u nestvarno lepoj prirodi i nečemu što je autentično za ovaj kraj.
„Veoma lepo putovanje i preporučio bih svima da probaju ovu vožnju. Posebno je interesantno da možemo da doživimo kako se nekada putovalo, a posebno je lepa priroda kroz koju prolazimo“, kažu oduševljeni gosti iz Grčke koji su prvi put u ovom delu Srbije
Šarganska osmica već godinama je najatraktivnija turistička muzejska železnica u Evropi, a vožnja traje oko dva sata i dvadeset minuta. Ova godina bila je rekordna, jer je u letnjoj sezoni prevezeno oko 90.000 turista. Plan je da ih bude još više.
„Plan nam je da uvedemo više linija koje će saobraćati do Višegrada i da konačno napravimo taj čarobni turistički prsten da spojimo brod, voz, grad Višegrad, Mokru Goru i Bajinu Baštu“, rekao je za portal ZOOMUE Željko Špijunović iz Srbija voza.
Tokom letnje sezone imaju redovna tri polaska, a u zimskoj samo jedan. Vanredni se uvode ukoliko ima interesovanja. Da bi posetioci uživali u izuzetnim prirodnim lepotama ovog kraja u Muzejsko turističkom kompleksu „Šarganska osmica“ nude smeštaj turistima iz celog sveta.
„Gostiju ima, takođe, su smeštajni kapaciteti prodati za Novu godinu, ali i za predstojeći festival Kustendorf u januaru“, objašnjava Aleksandra Milutinović iz Infrastruktura železnica Srbije.
U letnjoj sezoni karta za voz košta 900 dinara za odrasle i 450 za decu, dok je u zimskoj sezoni cena 600 dinara. Da sve ima svoju cenu svedoči i priča o jednom zahtevnom gostu iz Japana. On je želeo da bude jedini putnik u vozu i da parna lokomotiva vuče vagone uz Šargansku osmicu. Ako vam kažem da su za jednu vožnju parnoj lokomotivi potrebne tri tone uglja i nekoliko kubika onda vam je jasno koliko može da košta ovakva vožnja. Ali ovakav užitak vredi svakog dolara.
